article 11

article 11
^^ oupsss j'était parti mdr


en pleine prépa pour la saison prochaine ,,
gros entrainement ,,
une envie ou une embission ??
qui n'en aurai pas dans une tel situation ..

# Enviado el martes 04 de agosto de 2009 16:33

Mx vs Atv reflex

Mx vs Atv reflex
Prévu pour le 3ème trimestre cette anné ( vers octobre pour les plus débiles )
ce 3èmè opus de mx vs atv promet des changement spéctaculaires
pour les plus obsérvateur de l'image , petit leat breace alpinestar ;)
jvous lesse découvrir ce que dise les dirigent de THQ :

" Le maître mot de ce MX vs ATV Reflex n'est autre que "liberté". Une ligne directrice qui a conduit l'équipe de développement à concevoir des environnements particulièrement vastes, un mode de jeu en tirant bien évidemment parti, mais aussi un tout nouveau système de contrôle des engins. Déroutant les premières minutes, cette nouvelle façon de jouer laisse augurer de très bonnes choses autant en termes de possibilités, que de sensations. Mais avant de vous expliquer tout ça plus en détails, nous allons commencer par vous parler des améliorations graphiques dont bénéficie cette nouvelle mouture. Tirant parti des capacités des supports Next Gen, MX vs ATV Reflex éblouit d'emblée par ses graphismes fins et réalistes. Les projections de boue sont criantes de vérité et les traces laissées dans la poudreuse sur les sommets enneigés sont tout simplement bluffantes. Il y a fort à parier que nombreux seront les joueurs qui erreront sans but en profitant de ces paysages pour le moins dépaysants. A l'instar des plus grandes séries de jeux de rallye, Colin Mc Rae en tête, ou plus récemment avec son concurrent Pure, le jeu bénéficie d'une gestion des revêtements plus réaliste. La moindre aspérité, du plus petit nid-de-poule à la plus fine rigole creusée par un autre concurrent, aura une conséquence sur la tenue de route de votre véhicule. Rendu possible grâce à une multiplication des polygones utilisés pour modéliser le terrain, cette innovation qui flatte la rétine a un impact direct sur le gameplay.

Révolutionnaire, la jouabilité de MX vs ATV Reflex fait table rase du passé. Fini les compressions de ressorts, désormais le stick analogique droit est intégralement dédié aux mouvements du pilote. Déjà vu sur d'autres titres, peut-être, mais là le système est poussé à son paroxysme. Pour prendre une bosse, on dirige le stick vers soi pour mettre le poids de son pilote sur l'arrière du véhicule. Une fois cette technique maîtrisée, on pourra prendre toutes sortes de virages en optimisant à la fois trajectoire et vitesse de passage. Pour une courbe en épingle, on optera pour un transfert de masse vers l'intérieur, en orientant le stick dans le même sens que celui qui gère la direction de l'engin. Alors que pour les longs coudes, surtout s'ils sont relevés, on pourra s'amuser à pencher son pilote à l'extérieur pour garder la vitesse la plus grande possible. Mais ne croyez pas que cette innovation pour la série des MX vs ATV ne serve qu'à tourner ou à la gestion des sauts. Un système de rattrapage in extremis fait son apparition, rendant à la fois les chutes plus rares, mais aussi le jeu beaucoup plus fun. Concrètement, il faut vous imaginer une réception hasardeuse après un saut. Au lieu de vous écraser avec perte et fracas, une flèche clignotera un court instant à l'écran vous indiquant la direction dans laquelle orienter le stick droit pour bénéficier d'un mouvement du pilote salvateur. Une idée bougrement sympathique qui rend le jeu vraiment plus convivial.

En ce qui concerne les modes de jeu, outre les classiques courses et freestyle avec ses 90 acrobaties, on a pu découvrir un mode challenges bien plus étoffé que dans la précédente version. Lâché en pleine nature avec d'autres joueurs (ce mode est aussi jouable seul pour les contemplatifs...), il s'agira de réaliser des prouesses diverses pour vous imposer comme le pilote le plus accompli. Faire le saut le plus haut, le plus grand nombre de décollages, trouver votre chemin, arriver le premier en haut d'une montagne, tenir la plus grande distance sur deux roues en quad ou une roue à moto seront quelques-uns des défis que vous devrez relever. Pour réussir dans ce mode, vos talents au guidon seront aussi importants que votre capacité d'observation. Repérer les raccourcis, les rampes dissimulées, le meilleur trajet pour gravir la colline, chaque épreuve vous demandera un oeil de lynx et des prises de décisions rapides.

Visiblement en bonne voie pour devenir la nouvelle référence du genre après s'être fait marcher sur ses plates-bandes par le Pure de Disney, MX vs ATV revient en force. Courage, plus que quelques mois d'attente avant de pouvoir découvrir la réelle profondeur de ses défis. "

# Enviado el viernes 19 de junio de 2009 08:53

Article spéciale decéption :'(

Article spéciale decéption :'(
Apres une début d'entrainement dimanche sur une piste énorme
Apres une bonne prise en main ,
Jme sentais vachement bien , belle journé avec du soleil ,
debut d'entrainement a 1h45 fin a 3h
Casser le moteur de la becane en plin double ,
plus de compréssion , plus de démarage , pistons mort , bas moteur pareil , tout a peter dans le moteur
:'( , ont peux dire que c'etai pas ma semaine ,
en attente de la facture de réparation chez le concessionaire , sa va faire mal :-S
O min 2 week sans roulé pffff
rat le Q

# Enviado el jueves 18 de junio de 2009 12:00

Article 10

Article 10
C'est souvent dans les moments ou tout te tombe dessus ,
que l'ont a la réaction la plus débile qu'il soit qui est dabandonner
Une chute . . . Un echec . . . Une rupture . . . mauvaise hummeur
peus importe quelle raison , ont ne trouve pas mieu que de tou lesser tombé
Comme tout les mecs une rupture fait mal , enfin je parle pour les mecs qui aimais vraiment lol
Comme tout pilote une chute fait mal , lesse des traces , otan physique que mentale ,
Le plus dur ce n'est pas de remonter sur ta becane comme beaucoup peuvent le dire
c'est d'affronté cette situation d'echec , devoir y repasser , beaucoup de personne comme moi y compris au début se disait que c'est beaucoup trop difficile , d'enlever les gazzz , ralentir , et passer sans se faire remarké , cette métaphore marche aussi pour lé echec sentimentaux . . .
Aujourd8 cette periode est passé , c'est finit , j'ose affronté toutes ses choses qui m'ont fait peur ,
grace a l'aide de personnes qui m'aide chaque jours sans meme sen rendre compte
regarder l'obstacle et se dire jmenfou je passe . . .
On se dit tous que l'ont aimerais avoir une vie sans problemes , une vie sans guerre perpétuelle contre sois meme , mais une vie sans tout sa ne serais pas une vie , ont serait tous pareil , sans vécu ni histoire a surmonté , sans tout sa impossible de surmonté sé problemes , Je ne suis pas plus malchanceux qu'une autres personnes , j'ai telement de chose qui font de ma vie une vie dont je n'échangerai ma place pour rien au monde , des amis formidable , une cherie que j'aime de tout mon coeur , une passion en pleine expanssion , sans limite ni barriere , des études qui feront peut etre de moi une personne normal ^^
Que l'ont et les pires problemes de la terre , tous poura etre balayer par ses personnes et toutes ses choses que vous faites dans votre vie et que vous aimer !
Personnelement je ne fait pas cette article dans lespoir d'aider une personne car je sais ke cette article par un peus en couille mais o moin le fait de vider sont sac encore et encore c telement bien lol
oui certe jai perdu dé choses et des personne importantes dans ma vie , des personnes a qui je donnait telment d'importance , mais qui mont sois décu ou qui ont choisit de partir d'eux même ,
je respecte se choix , même si je leurs dit ojrd8 que je ne lé oublirai jamais
Le Mx bien + qu'une passion qui fait ma vie aujourd8
c'est ma vie qui et balancer par le Mx
je me donnerai les moyen d'avancer pour toucher enfin le sommet ,
ji mettrai toute ma rage et mon envi pour enfin y arriver
j'ai fait l'erreur de ne pas m'y etre acroché dans mon passé
mais ojrd8 c finit DanTonKu602 est réveiller
:)

merci a tout mes amis , les vrais amis , ceux qui ne m'ont pas abandonner quand jen avait besoin
merci a ma cherie qui est présente jours et nuit et sur les pistes pour me soutenir
merci a tout ceux qui me donne les moyens d'anvancer

vous serrer pas dessus par la marchandise mdr

# Enviado el sábado 13 de junio de 2009 14:01

Article coup de pouces ^^

Alor comment réussir un bonne "aérial" dit aussi le "whip" :

voila les 5petites étapes a suivre pour ussir un bonne rial :)

1
) Déconnecté totalement le cerveau et relié les nerfs aux fonctions motrices. (attention à ne pas toucher les nerfs optiques)

2) Se laisser tomber en arrière du haut de son lit pour vérifier le bon fonctionnement de la précédente oration (la sensation de peur ne doit plus être psente)

3) Regarder 259 fois la vio qui va suivre en répétant a chaque passage : pff TROP FACILE. (sans ca les fonctions de secours pourrait causer des problèmes)

4) Se rendre sur l'appel le plus gros que vous connaissez.

5) Toujours garder la poig dans l'angle.

A
u faite les seule responsable en cas de petit probleme survenan dans l'acomplissement de cette acte ne seront que vous ^^

bonne continuation
thomas alias DANTONKU602

# Enviado el viernes 05 de junio de 2009 08:39

. . .

Beaucoup de gens critik san meme me connaitre
critiquer et faire mal aux personnes que j'aimes
Se croive tout permis , sans courage donc sans envi
Dire , dire c bien beau , mais kan aurez vous le courage de venir ?
Je ne suporte pas que l'on parle sans avoir le courage d'en assumé les conséquences ,
venez a otan que vous voudrez si c sa la loyautés ,
mais n'avisez plus jamais de toucher au personne ke j'aime
bande d'attardé
jvous enmerde ! ! !

Bien cordialement DANTONKU602

# Enviado el martes 02 de junio de 2009 13:04

Article 9

Sa yé , j'ai enfin finit
Voila mon logo pour cette saison 2009
pas mal de journé passé a faire tout ses details et voila le final
logo perso pour cette saison , a venir autocollant format camion pour le camion
et en taille plus ptite pour bibi
alor vous en dites koi ??
moi perso je kiff , cété pas mal cho
;p

gazz to coms
Article 9

# Enviado el sábado 30 de mayo de 2009 13:22

Article 8

Ce n'est pas pour ce que je suis ke je réussit
C'est juste grace a ce que je fait
La réussite ne fait pas la personne ,
c'est la suite qu'il donne a cette réussite qui le forme
Jme prend pas la tete , jsui moi même , et tanmieu
et a tout mes amis , si un jours je change dans ma maniere detre et si ma tete prend de l'empleur
promettez moi dme foutre la plus grosse tarde dans la gueule jamais mis
car la qualité d'un pilote reste dans son aptitude a resté simple
a resté lui même , pour le moment jpense pas trop mal me débrouiller xD

gazzz to coms
Article 8

# Enviado el viernes 22 de mayo de 2009 14:04

Modificado el viernes 29 de mayo de 2009 13:32

Article 7

Article 7
Entrainement du dimanche 24

Arivé a ecot , bilan premier , le terrain beaucoup trop beton :-S
Enormémen de nouveau sur la piste , ce qui n'a vmt rien aranger ,
Roule mal , zig zag , limite te fonce dessus telmen i controle rien
nouvelle table , 25 metres , ariver a fond dans le virage , trop en crabe
voulu passer le tout en travers , whip finit par m'éclater sur les bariere ,
bilan guidon plier , et des cotes félé . . .
mais on marete pas comme sa xD , le pere pren la becane la couche contre le camion et on sote dessu a pied join pour remetre le guidon , pas question de rambaler le matos a 3h30
Guidon a peu pres remi , reparti comme une brute , quelk block pass , intérieur , travers ,
gro mal de crane , 3 eferalgan et on repart xD
entrainement pas trop comme les otre jdirai mai repousser quelques limites sa forge le pilote
un peu de mal a respirer depuis dimanche mai sa va aller pour dimanche qui vient , on arete pas de rouler pour kelk cotes félé quand meme . . .
merci a mes potes detre venu pi dmavoir soutenu et aider
a dimanche :p

# Enviado el viernes 22 de mayo de 2009 13:35

Modificado el miércoles 27 de mayo de 2009 05:52

Article 6

Article coup de pousse !!!!

Les freres pages , rien a dire seulement regardez c'est gratuit !!

# Enviado el viernes 22 de mayo de 2009 13:06